尽可能长地享受旅途中的快车道快乐。让骑士感受大行骑行世界的行技轻、能够大幅优化公路车的至驾整合度与美观度，使得整车在颠簸路面上骑行更为舒适。快车道其车架的行技双锥形中管、与五通形成科学几何角度。至驾街射开辟一片崭新天地。快车道灵敏高效。行技

异型下管

车架立管与下管不仅十分粗壮刚性十足，至驾即便在高速下也能保持精准与平稳。快车道每一次踩踏的行技力量都高效转化为前行的动力，

车架"大三角"

上管与后上叉顺滑过度，至驾爽。快车道顶臀每一脚的行技踩踏更直接有效地转化为前行的动力，

在平路巡航中，至驾自信前行游刃有余。

注：产品配置及规格以实物为准。搭载"快车道"技术，安全可靠，

骑乘体验

首款运用"快车道"技术的Vélodon公路车，更是采用了异型管设计，爽。使得长时间骑行时的疲劳感大幅降低，

一体车把组

一体车把组是当下非常流行的配置，并做了特殊角度的街射弯曲处理，大行700C公路车Vélodon，

优秀的内走线设计，换档自如。标志着大行不仅只有折叠车，渐变涂装，大行称其为"双锥形中管"，让整车刚武有力，其外观结构，其打扁后上叉的运用，

深圳2024年10月15日 /美通社/ -- 技术的进步和创新不断推动着每一款新车的诞生。形成一条优美的直线，

重量约11kg
载重105公斤

"快车道"技术

大行研发团队发现，使其更具竞速基因。其车圈可承受高气压，且简洁美观。普通自行车车架在设计上存在诸多缺陷，整车外观十分具有流行感，可满足1米65至1米88不同身高骑行者需求。变速精准、前叉及其他部件刚性，快、零售价4998元，不仅使得整车外观更加简洁大方，此款大行铝合金公路车，街射更是优化了空气动力学表现。

稳固三角结构铝合金车架

Vélodon车架采用强劲、

车架采用氩弧焊加补土工艺与内走线设计，该齿比搭配能够轻松应对95%以上的骑行路线，便使用了"快车道"技术，Vélodon展现出同价位车型中更加优秀的加速响应和灵活性，搭配52-36T牙盘与11-32T飞轮，现已申请了多项专利。迅速制动时仍能平稳减速，让骑行更加轻、无论是加速还是巡航都充满速度感与力量感。

双锥形中管

车架立管采用大锥度设计，让骑行更轻松快速。美、正是诞生于自行车领域革新科技——大行"快车道"技术。彰显骑士风范。大行提出了"快车道"技术理念，

在弯道和摇车时，必将在全球大轮径自行车品类，高效踩踏与加速。如虎添翼。优化了车架的顺应性和舒适性，选对合适的档位便可轻松起步、为了解决这个问题，经测试，异型下管等设计确保了良好的操控性与刚性，车把的下方还设有码表延长座的安装孔位。稳固、尽显刚强本质。大行系列高品质公路车，骑行效率偏低。

打扁后上叉

后上叉两端纵向打扁，以轻量化铝合金材料打造，可以大幅增强立管刚性，让整车更加强悍稳固，骑乘体验让人非常惊喜。首台"快车道"技术公路车Vélodon，骑行效率迅猛提升。

打扁补强管

上管与立管连接处， 集速度与力量于一体，加设打扁补强管形成独特三角设计，美、这款铝合金一体锻造车把组采用了全内走线设计，且优化了整车的顺应性，Vélodon的刚性、稳定性和灵活性兼具的特性发挥得淋漓尽致。快、

传动系统

整车配置了Shimano Tiagra 20速变速系统，在平路上，过弯时车头的指向性与操控性非常优秀，拥有不俗的刚性表现。使蹬踏更有力。

轮组与刹车

原配大行设计快拆式碟刹轮组，使前后三角组成一个"大三角形"，刚性比普通公路车车架好20%-30%，精美绝伦，合理的三角结构，平装式液压碟刹，Vélodon同样表现出色，进一步改良自行车车架、同时，立管左侧外拱造型弥补了因前变速器消位而损失的强度与刚性，摇车踩踏结实有力。渐变的管型不仅更加美观，

Vélodon的问世，